工这点工资也不算啥。
这粮站可比上次罗成在镇里买粮的那个粮站大好多倍了，毕竟这个粮站是供应整个城区的粮。这里收粮是直接收地方粮站运输过来的粮，而不是从农民手上收。
之前还觉得一辆车就要抵人家几百吨豆粕和米糠的，还担心对方拿的出来不，现在这一看，分期拿，你再翻一倍都没问题呀。
但胡厂长并没有打算多弄辆车的打算，不是他不想要，而是他们厂的级别不够。当初听到修理厂自己造车，他想买也不知道才五千块呀。如果真是弄轿车，几万他们也买。但有一点必须得明白，这属于小车了，就会纳入个人出行汽车范围。
级别不够的人，是配不了车的。粮站里厂子是大，但因为不从事生产，只是加工和储藏，工作人员少，自然领导基本的人也少。就比如人事部，也就几个人，人少，人事部可能就一个股长。
你去万人大厂试试，一个人事部的头，那级别就完全不一样。
所以不是粮食厂不想多买，而是不能多买，就跟家禽养殖厂一样。胡厂长都也可以去问问的，保证也不会多买。但纺织厂就不一样了，你再卖他五辆都不嫌多，人家一个管食堂的主任，都能达到科级。
不过这坐人的车是不能买了，而且就算买，你如果还想要米糠和豆粕，不能因为你的车子数量翻倍，他们供应就能翻倍的。他们粮食厂卖给他们的米糠和豆粕，属于计划外的。计划内的，得保障家禽家畜养殖的供给，甚至水产养殖的饲料都需要这边供应。
胡厂长的回答让罗成有些头疼，他还想着道路检测通过后，把方块车的生产弄出来。到时候肯定要招大量的人，那时候罗成这点小打小闹就没意思了。
张厂长是告诉过罗成的，汽车搞生产的时候，规模大小根本不是罗成来定的。你以为你能跟现在这样，随便组织一点人，一个月搞个十来辆车就行呀。随便给你来个计划生产，地方给你建设厂房，除非是原材料受限，否则规模绝对不会小。
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