铁路。
花这么多钱，只是为了让运输陆军物资的四轮马车跑的更顺当一些，疯子才会这么干！
所以，陆军想要在北边修铁路一路修到库尔城去，这事是不可能的，比西北铁路还不靠谱，至少西北铁路那边需求还更强烈一些呢。
毕竟这些铁路，某种意义上来说都是属于战备铁路，没多少商业价值。
动不动几千万砸进去只为了打仗方便一些，大楚帝国高层就算再败家也不能这么干啊。
所以，这些战备铁路想要修起来，遥遥无期！
相对的，在商业繁华之地，有着强烈的陆地运输货物或人员的地方，修建这种铁路就变得有利可图了，比如各大矿区铁路，再比如两个经济重镇城市之间的铁路。
承顺二十一年春四月，就有地方奏报申请修建一条商业铁路！
第668章 北方战略启
奏请建设铁路的乃是江南省，他们打算在松江府上海县江北地区修建一条铁路抵达黄浦江入海口，也就是苏州府嘉定县所在的苏州工业区一带。
把黄浦江北岸的三大工业区，分别是海口一带的苏州工业区，上海临近苏州工业区的松江第一工业区，松江第二工业区以及上海江北工业区，这五个工业区实际上是连成一片的，外界又笼统称之为松江工业区。
对于这个笼统称呼，苏州府方面很有意见，因为这五大工业区里，有一个工业区可是他们苏州府的，和松江府有个屁的关系。
但是奈何……这是因为这一大片地区里，大部分地方还是属于松江府上海县，所以外界民间自发形成了这么一种称呼。
所以苏州府那边除了在官方文件里强调苏州工业区，把这一片笼统的称之为江南工业区之外，也没人搭理他们……
这五大工业区，从上海县的苏州河北岸一直沿着黄浦江西岸，二十多公里铺开一直抵达黄浦江的入海口。
然后在吴淞炮台里往北转变，在吴淞炮台北部的长江沿岸
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