道：“我现在时刻被危机感和敬畏心环绕，无时无刻不在思考滴滴的盈利模式与市场竞争。”
危机感来自竞争对手的快速发展，敬畏心……则是来自新规政策的不确定性。
上海一发牌照，大黄蜂不得不败走麦城，这个事极大的震动了前些天还和黎勇劲夜谈的程维，他不知道那位黎老哥心里究竟怎么想，只是从自己的角度判断……
大黄蜂失去上海，这将会带来很严重的打击。
上海不单单是一个城市市场的事，还是信心，是上上下下和里里外外的信心，这不是大黄蜂自愿放弃，在外界的投资机构看来，这简直就是被背靠易科的达达给直接赶走了！
程维到现在为止也不确定易科到底有没有做手脚，但是……就当它有，也不算亏吧！
记者这时候抛出了一个问题：“程总，如果给竞争对手排下名，你认为谁应该排在第一？”
程维略略沉默，答道：“达达第一，快的第二，大黄蜂第三。”
“为什么市场份额落后的达达排在‘快的’前面？”记者追问理由。
“达达的发展太快了，我们必须得承认，易信是一款真正的国民级的应用软件，当它成为一个能让打车软件发散和宣传的渠道，达达的竞争力是指数级上升的。(精彩小说就到 https://www.shubaoer.com 无广告纯净版)”程维提到了易信。
易信开放小程序，达达是第一
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