这边取水、取盐、取油的，全线都被清得干干净净。别说是过人了，通车都没问题。
要不是条件不允许，首都这边都恨不得直接铺条铁路线过去。
他们要是想离开，直接跟着这条路，从边上的沙地过去也挺安全，反正冰橇车在沙地里同样能跑。
至于离开避难所，那倒是不需要什么手续，提前一到七天打个申请，说明出去是做什么的，随身带着哪些物资，然后到出口等着就行。
只是出去容易回来难，那工作人员见他们准备离开，还好心劝了几句。
路线都打听好了，接下来就要解决车的问题。
冰橇车的改装原理其实就是一个尖头车厢，在车厢底部装上两排冰刀，共计四到八片。
打头的两片冰刀得装成能活动的，和上方的方向盘连在一起，方便控制冰橇车的方向。
尾部的两片冰刀中间，需要装上一个由柴油发动机驱动的防滑轮，为冰橇车的滑行提供一些助力。
同时这个轮胎还得是活动的。
需要它的时候就把它放下去让它跑。
等碰到下坡冰橇车速度起来了用不到它的时候，就得把它往上收收，免得变成冰橇车前进的阻力。
江暮云他们又不想把冰橇车做成全自动款，什么收轮子放轮子全部都可以手动操作。方向盘的原理也和自行车龙头差不多，都是些很简单的小装置。
要说有什么困难，那就是他们需要的冰橇车车厢可能有些大。
因为小懒在出去之后，是肯定要冬眠的。
他们的车上不仅要载六个人三条狗一只猫，还得再算上小懒这个大家伙。
还有一些紧俏但不敏感的物资，比如食品药品等，他们也是可以带回去一些的嘛。
大家又不是圣人，太多的不好意思拿，带点儿小东西回去改善一下生活条件，这有什么可抵触的。
还有就是一些耐低温材料的形状改造起来比较困难。
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