拉姆纪-第四卷

 从贫民窟到市区的交通手段很有限。

    从马车站着手，可以轻易把握住贫民窟的人口流动情况——沃瑟平时会定期把发车情况整理好并抄一份送给琳花的人。

    据赛门所知，小可是没有私人马车的——至少在贫民窟里没有。

    所以，小可如果真的如她手下所说，「昨晚回来了——之后又走了——又去城区了。

    」那幺她就一定会在马车站留下痕迹——大多数马车的尺寸难以适应在贫民窟内的道路，因此，往返于市区和贫民窟之间的马车都只能在贫民窟外围的马车站停靠。

    （除非小可是步行去市区的，那应该不大可能）赛门记得，几天前自己曾下令，禁止车站租赁马车给私人——这可不是一时的心血来潮。

    赛门盘算了一下，租车毕竟是少数人的特权。

    那些商会或是市政府的人，每每前来贫民窟，无论来去都喜欢租赁郊区和贫民窟两地的马车，而且一租就是好几辆，而真正需要搭公共马车前去市区办事的帮会人员或旅人反倒经常无车可乘。

    现在，既然车站不再提供租车的业务，车也就都空了出来。

    时间久了，当人们知道贫民窟有稳定且时间固定的公共班车后，贫民窟的交通自然会渐渐通畅起来。

    此外，还有更重要的一点。

    赛门不希望某些人使用他们的特权在贫民窟为所欲为，他希望人们用更加『正常』的眼光来看待贫民窟。

    作为补偿，赛门打算派几个人帮沃瑟大叔在车站外边开一个咖啡店——城里人就喜欢喝这种黑褐色的苦浆——为等车的人们提供一些饮食。

    果不其然，赛门在沃瑟的记录里很快就找到了想要的信息。

    小可确实是在这里搭车离开的。

    不过，小可搭的是一辆装饰颇具女性化特征的私人马车，驾车的伙计也是一个女性，而且是帮派中人——沃瑟不愧是在巴伦斯堡时期担当过市警的人，他的记录详细无遗。

  

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