第十章 箭离弦──东京工大初航、∞-Arrow的50公里试飞(第3/5页)
>「纸飞机通过0.02atm，就能通过0.02g信心。」
6盛夏静态点火
八月，东京摄氏37度。机械系後山静态测试台搭好。
火箭引线点燃——火柱四吨推力嘶鸣，金橘sE火舌拖丈许长。压电感测器颤抖，数据刷过萤幕：1.85kN，燃尽4.2s。
b推略低，却在安全窗；最重要的，燃烧稳定无浪压。翔太脱下面罩，笑到眼角皱纹深成河谷。
但还有难关：点火切换——气球顶部须在30km切胎，点燃二段火箭；延迟过大则失速，过短易灼气袋。
美羽翻遍文献，最後决定采用Ye压剪束＋加速度冗余触发。千夏远端写云端模块，若加速度未达门槛，30秒内自动关闭二段。
7「最短夜」试飞
九月二十七日，北海道上空高压脊稳定，风弱於2m/s。
凌晨0:15，球T已充96%，直径21m，月光下像银sE坚果。
翔太与美羽各背一包；千夏线上倒数；璃子与Reza看压力表最後一次归零。
0:30，放飞。
球T升速5m/s，两分钟後成夜空流星。遥测心率显示，美羽105bpm、翔太112bpm——几乎同步。千夏在聊天室打：
>「早安，亚轨道。」
8「静默线」破裂
30km，高空气球通信忽断包1；GPS串列丢包。
千夏急ping，八秒无回；云端切换至备用IMU视讯流。
31km，Reza监测到压力突然降15%；疑似球膜早裂。
翔太：切胎程序提前。
美羽：提前12秒：OK。
剪束起爆，二段点火！
白光在星夜绽放，舱T加速——30.5km→38km→44km……
云端回传俯视图，北海道海岸线弧度可见，天空渐从墨蓝转深靛。
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