大桥是国内建桥史上第一次采用叠合梁结构，钢梁、钢板与螺栓之厚重巨大都创了历史纪录。其中主桥钢结构钢梁要钻四十万个孔，也就要用到超过四十万个这样高强度的螺栓。
说起来这种主桥钢结构用的紧固件中的高强螺栓，还有一个小插曲。当时国内只能生产直径二十二毫米的高强螺栓，而大桥根据设计，需要用三十毫米的高强螺栓。
多方权衡之下，大桥委托日本一家株式会社进口，但是考虑日本对于这种大直径的螺栓使用也不多，万一不行，达不到大桥的相关设计要求又怎么办？
并且指挥部一开始就要求，不做组装大桥。其时为了保证工程进度，和日本方面的合同已签定，只能允许调整百分之十五的量由中方试制，以防万一。后来经机电局推荐，指挥部找到这家螺栓厂。而当时该厂其实对这种高强螺栓的生产也没有多少经验，只能是一边实验，一边不断摸索。
螺栓厂工人很努力，经过差不多六个月的研制终于完成。这时候从日本进口的螺栓样品也来了，指挥部决定就把两家螺栓一起送到北京商品检验的专门机构检验。
检验下来的结果却很意外，重要的五项指标螺栓厂试制的螺栓全部通过，而从日本进口的螺栓却有四个指标没有通过。
这个消息，刚刚老胡才看到传真，所以临时决定下午就去螺栓工厂现场，敲定最后相关的细节，准备大规模组织生产。
说到这些专业上相关的技术，何萍顿时来了兴趣，请求道“胡总工，我也想和你们一起去现场看看，可以吗？”
老胡边喝汤，边说道；“我当然没有问题。只是你不在我们的项目部实习，不能算是我的员工。你要请假，还得回自己项目部的。”
何萍露齿一笑，说道“本来今天出来，我昨天报备计划的时候，就说是要一天时间的。交接已经顺利完成，我下午刚好有时间，可以和你们出去一趟。”
何萍现在的主要工作，就是代表大桥和监理方的相关联络工作。
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