慢慢走，也不去空出来的地方，当然，线不是那么准，但确实存在无船走的地方。
这个是应急航道，无须官府规定，所有航船的人全知道遵守。
一旦有船只出问题，有能力救援的去救援，没办法的立即进到应急航道躲避。
横渡长江的船不是随便渡，两边的码头或者渡口要对应着，谁敢操纵小船在长江上面乱蹿，保证挨打。
朱元璋的船队就走应急航道，其他的船只尽量避开，再弄出来小的应急航道。
眼下处在秋收的使节，百姓手中有了粮，商人们运货到各处贩卖，再收上粮换个地方卖。
四川那里的水稻比下丘村这边的提前一个月收获，商人们去收陈年的米，四川种籼米，新米出来了，陈米就可以卖掉，商人们收来后制作米线、米粉。
“宜长，你见过一万石载重的船没？”朱元璋看一看往来的船只，放下望远镜扭头问里长。
“图上看过，实物不曾瞧见。”里长摇头，回去能看到一艘停在南京那里的万石大船。
用钢铁打造的万石船只造好了，等着试航。
上面有两台蒸汽机，前后各二的四个轮子，并且有帆。
这是大明第一艘真正的钢铁海船，重量比同等体积的木头船轻。
别看铁比木头重，造船用的木头都是好的实木，而且早万石的木头船，为了稳定结构，里面得用大的木头来做龙骨。
就像盖房子，用木头做的房梁重，还是用钢铁做的房梁重一样，同等强度情况下，木头的是铁的好几倍。
木头船要修，一般一年修一次，修一回就加一层木头，通常用六年就不再修了，要么在近海晃荡，要么拆了做别的东西。
即便抹了一层层桐油，依旧有虫子和老鼠会破坏。
关键在于海上风吹浪打对结构有损伤，故此修的时候只能加木头，而不能拆前面的重新上木头。
现在的木头海船和大船，技术不错，有水密舱
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