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如此才能够把这艘满客运营时排水量达到一万六千多吨的豪华远洋客轮，跑上十八节。
庞大的船体，高航速，再加上处处彰显奢华的装修，让苏松号在今年四月首航，从松江起航到金山港的首航，成为了今年航海届的最大新闻，成为了诸多权贵们热衷讨论的话题。
这让隔壁的江南航运公司很不爽……
因为苏松号一张从金山港到松江港的单程头等舱景观船票，要价一千八百楚元不打折……光看这头等舱顶级套房的定价，就知道是直接奔着帝国号去的，因为帝国号的顶级套房的售价也是一千八百楚元。
但是相对来说，苏松号船只更大，航速更快，而且装修也更豪华，其头等舱的顶级景观套房面积更大，装修更奢华。
人家太平洋航运公司，要的就是利用后发优势，对江南航运公司的新一代旗舰帝国号形成全方面的压制。
不过没关系，双方的竞争一时半会结束不了，人家江南航运公司也没闲着，其新一代豪华客轮期间已经在建当中，预计明年就能投入运营！
那玩意满载排水量超过两万吨，最大航速达到十八节，这艘船几乎在挑战大楚帝国目前造船技术的极限。
至于装修奢华之类的，那都更不用说了……相对于船只本身采用极致先进技术建造导致的昂贵造价来说，所谓的奢华装修的成本只是个小头……
再说弄点镀金镀
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