车。
就算有，那价格也昂贵无比。
说真的，有这钱，你还不如天天坐出租双轮马车呢……更方便，也更便宜！
因此，松江城里哪怕是一些看似体面的高收入群体，其实大部分也没有私人马车，通常也不骑马……在城市里私人养马和维持私人马车的花费开支差不多……贵且麻烦！
通常出门都是乘坐出租马车！
在这年头的松江城里，拥有私人马车的那都是真正的有钱人，他们日常出行才会天天坐着私人马车。
此外一些住在郊区独栋院落，自家有着马肆，同时在城里的办公场所也有马肆的高收入群体，他们其中的一部分就会自己搞一辆私人双轮单马的马车，自己驾车上下班。
机修科的王科长就是这种人，收入挺不错的，一个月好几十楚元呢，住在郊外的独栋小楼里，自家有马肆，工厂里也有专门给企业内高级管理以及核心技术人员开放的马肆。
所以日常都可以自己驾着马车上下班，不过也只局限于日常上下班了，这日常想要出门消费，或者带着家人出行一样得乘坐出租马车。
为啥？
绝大部分地方都没地方给你停车放马啊！
在这年头的大楚帝国松江城里，马肆问题可比后世现代城市的车位问题严重多了，没点真正的硬实力，可没办法解决这个问题。
也正是因为养马贵，马肆难找，所以导致城市里的私人马车数量不多。
反倒是在郊区、农村地区里私人马车要更普遍一些，因为马匹便宜，而马车这东西如果不追求太高，普通马车其实也不贵，便宜的十多楚元也能买到。
再不济，还有一大堆农村里农民自己拉货用的普通马车。
所以大楚帝国里的交通情况是，城市里公共马车，出租马车多，私人马车极少，而在郊区以及农村地区里，公共交通几乎没有，但是私人马车却是很多。
尤其是一些地形平坦，马匹也更便宜，同
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