方上要搞工业发展经济，招商引资去啊，干嘛非得自己办一个工厂和民营企业抢生意啊！
在你的地盘上搞一个直属工厂，人家民营企业还怎么和你竞争？
这种事过于破坏市场公平，帝国高层一向来都是对此保持否定态度的。
早年纺织业这么赚钱，但是帝国高层为了纺织业的整体发展，硬生生把一大票官办的纺织企业转让出售，只留下一个汉天纺织公司。
直到如今，大楚帝国里官办资本，不管是中央还是地方里的纺织企业，依旧只有一个汉天纺织公司。
这些年来其实不少地方官府为了赚钱，缓解自身的财政困局，都打过申请要筹建纺织企业，但是无一例外都被上头的工业厅甚至工业部尽数否决。
帝国早年为了纺织业的整体发展，都退出纺织业，现在那里还能让你地方官府为了赚几个钱再进去啊。
这种国退民进的情况，在轻工行业里特别常见，这种情况如果是站在官办企业自身的角度来说，那就是亏大了。
但是从地方经济乃至全国经济来说，帝国赚大了。
这一次的扶持河运也是如此，罗志学其实并不打算给那些官办航运公司什么特殊的扶持，他只打算做好基础设施，比如疏通航道、建设好码头等基础设施、再给航运业整体一些政策上的扶持。
然后就让这些官办航运公司和民间的航运公司们自己在商业规则之内竞争去。
如此不管最后谁输谁赢，对帝国都是好事！
带着这种心态，罗志学在五月份的时候开了几次航运会议，初步敲定下来了一份扶持航运业发展的规划出来。
其中的核心就是疏通河道。
毕竟对于内河航运业而言，河道才是最大的优势也是最大的限制，一些浅滩激流的河道要进行疏通，对于一些有瀑布断流的地方，也要适当的看看能不能修一条运河，或者是通航闸门进行通航。
而这些工程，无一例外都是耗资重大的
-->>(第4/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）