;r.com 第一时间更新
)
承顺二十二年，也就是去年的时候一共开工了八百多公里的铁路线，而今年已经开工以及拟定开工的铁路线也不过一千五百多公里而已。
看着数字很多，但是对于庞大的大楚帝国而言依旧不够，远远不够。
罗志学要求也不是太高，就是希望能够尽快的已经规划好的两横两竖铁路干线。
把国内的主要省份，尤其是人口大省，经济大省都给用铁路联系起来。
如江南铁路和湖广铁路相连后的宁衡铁路。
这条宁衡铁路从宁波到上海，再到金陵城，然后到九江湖口，在这里通过湖口摆渡后，人员或货物进入湖广的铁路网，湖广铁路网可以通往武昌再到岳阳、长沙、衡阳，深处楚南腹地。
同时还可以在武昌进行摆渡，在汉口乘坐火车向北走，走规划中的汉郑铁路，可以从汉天汉口一路往北直抵郑州。
如北方铁路，从金陵城江浦往北到徐州，再一路往北抵达天津，即京津铁路。
并且可以通过几条铁路支线进入山东济南、出山海关抵达辽东、出张家口前往山西大同。
再比如海西铁路，从海州一路抵达徐州，经过郑州、洛阳、潼关后进入陕西，抵达西安。
这些铁路干线，最终会形成一个两横两竖的铁路网。
这也是去年的时候，大楚帝国高层已经敲定下来的铁路干线规划。
只要有这四条干线铁路，那么就能够从金陵城乘坐火车出发，往东抵达浙江宁波，往西南可以抵达衡阳。
往东北方可以抵达辽东。
往北可以抵达山西大同乃至漠南。
往西北可以抵达西安。
天下之大，不敢说到处都可以去，
-->>(第3/8页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）