样也关注着蒸汽轮船。
铁路这东西，短时间内还是有比较大的局限性的，铁路的巨大投资注定了铁路建设会是一个漫长的过程，而根据帝国高层目前敲定的建设战略来看，是经济发达地区优先，平原地形优先，南北以及东西战略干线优先。
这意味着未来十年甚至二十年内，国内的很多地方依旧是不可能通火车的，哪怕是一个省本身已经有铁路了，但是铁路线也不可能抵达每一个府，每一个县啊。
而这些地方上的府县要和外界联系，要便捷的交通运输，要发展经济怎么搞？
陆地运输短时间内依旧得依靠马车，但是马车运输的运输量小，成本大，因此有河流可供利用的话，那么河运就成为了最好的解决方案。
以前的时候他们也是这么做的。
不过以前用的都是风帆船只，顺流而下没什么，但是逆流而上就很麻烦了，不是不能走，而是速度慢，成本高，非常麻烦。
而现在蒸汽轮船搞出来了，那么河运的逆流问题就会被直接解决掉。
内河运输大有可为。
为此，一些嗅觉比较敏锐的地方官府，已经是琢磨着引入蒸汽轮船，修建供给蒸汽轮船停泊的码头，修筑煤炭仓库等方便蒸汽轮船使用的一些基础设施，以大力发展蒸汽航运了。
只要交通搞上去，那么这些地方上的诸多特产就能够通过廉价的蒸汽航运运输到外界，同时也能够从外界带来便宜的工业原料或工业成品。
这些对于地方经济的发展，对民生水平的提升，都会有着巨大的提升作用。
众多地方政府关注着蒸汽轮船，而帝国高层也不例外。
四月下旬，罗志学刚接到广州方面报告的蒸汽轮船试航成功的消息后，就已经召集了重臣商讨相应的对策。
什么对策？
自然是如何更好的利用蒸汽轮船为帝国经济，帝国民生等作出贡献了。
同时也要平衡好和铁路发展的
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