这玩意看似单价不高，但是大楚帝国对粮食这种东西是来者不拒，并且还是免关税，因此大吨位的船只返航的时候，带上一些哪怕是作为压舱物也是好的。
总体来说，大楚帝国和大城王国之间的关系就是普通贸易关系，不好不坏。而大楚帝国的舰队，沿着大城王国在马来半岛控制取得西海岸航行的时候，也没有遭到大城王国方面的阻挠，反而是获得了他们的一些物资补给。
无惊无险的越过了大城王国的海岸线后，大楚帝国的舰队就顺利进入了缅甸东吁王朝的沿海区域，不用多久就抵达了仰光河入口处。
大批船只开始在沙廉港缅甸人的注视下，停泊在了仰光河入海口的达贡的近海，不过因为达贡之前只是一个小镇港口而已，并没有大量可供大型海船停泊的码头设施，因为只有几艘吨位比较小的船只靠岸停泊，那些上千吨的大船还在近海下锚。
夏侯君海军中将带着部分海军军官以及南洋贸易公司的高层等人，换乘一艘护卫舰抵达，并登上了达贡的土地。
而他们抵达的时候，提前数月抵达的礼教部藩务司的多名官员也终于松了口气。
他们这几个官员，在数月前就已经带着上百号人从云南出发，通过危险而艰难的陆路，并在缅甸东吁王朝的军队护送或者说监视下顺利抵达达贡，以主持在达贡的建设事务。
但是工作展开非常困难。
人家东吁王朝碍于大楚帝国的军事威胁，虽然顺顺利利的把整个达贡地区的民众全部迁移走，给大楚帝国方面留下了一个空荡荡的沿海小镇……但是却也拒绝配合并支持大楚帝国方面在港口地区的建设。
甚至为了避免进一步惹上麻烦，他们东吁王朝直接把割让给大楚帝国的达贡港都给包围了起来，并禁止他们本国人进入其中。
这就很尴尬了，大楚帝国的代表团们来到后，想要找人进行一些基础建设都找不到，也难以采购到建筑港口所需要的各种材料。
人家东吁王朝其实也
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