只也不会有什么实际性的危险。
倒是对于舰队后方跟随的其他贸易公司里的一些小吨位商船而言有些危险，很多贸易公司里的商船，都是一些载货两三百吨的福船。
这种福船因为船小，所以抗风浪能力也更差一些。
朝着后头看一看那些在风浪中艰难航行，甚至若隐若现的船只就能感受到他们的艰难。
果然，等风浪平静下来后，护航的海军传来通报，有一艘福船的主桅杆被风浪折断了半截，动力损失严重，并且船体进水严重，需要在海面上进行维修作业。
这种情况对于这年头的远洋航行而言很正常，小吨位的风帆船只面对风浪，抗风险能力还是太差了。
而这也更让夏侯君坚定了商船大型化的主张。
跑远洋是需要面对复杂多变的海上天气的，船只太小风险太大，船沉人亡，损失货物这些都足以造成巨大的损失。
要跑远洋航线，必要要有更大的船只，载货大几百吨最是低标准了，最好是能够载货上千吨。
哪怕是这种大吨位的新式海船价格更加昂贵，以至于贸易成本增加也是值得的。
安全的出去，安全的带着利润回来，远比出海后直接沉没，血本无归来得强！
船队一路向南，虽然中途遭遇了一次风暴的袭击出现了些许事故，但是总体上还是比较安全的，也没有遇上不长眼的海盗。
船队一路顺利抵达了吕宋岛上的马尼拉，并和控制该地的西班牙人进行了贸易。最新小说 https://www.shubaoer.com 完
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