算多，但是放在西太平洋海域里，其组成的战列舰队绝对是属于霸主级别的。
要不然，大楚帝国海军为什么能够掌控沿海以及东洋海域，同时还在南洋海域里掌控了一定的制海权，保护自家的商船通航南洋各港口啊。
没强悍的海军，人家荷兰人或葡萄牙人根本不可能容忍大楚帝国的商船到处溜达和他们抢生意！
不过随着大楚帝国海军的实力加强，荷兰人以及葡萄牙人为了防备，也陆续从印度乃至欧洲抽调了若干战列舰抵达南洋海域，以形成一种新的战略平衡。
怎么说呢，如果这两个国家在南洋以及印度洋海域里的实力太差，是不可能和大楚帝国进行所谓的平等贸易的……
如果大楚帝国能够一口吞了整个东南亚乃至印度市场，为什么要分荷兰人葡萄牙人一杯羹？
至于欧洲贸易的利润……请谨记，是欧洲市场需求华夏的丝绸，瓷器等货物，一向来只有华夏禁海断货，没有欧洲商人主动断绝贸易航线的。
这个供需关系必须牢记！
再者，没有了荷兰人和葡萄牙人，还有英格兰人和西班牙人，人家可是费尽心思都想要插足和大楚帝国的贸易。
西班牙不惜搞环球航线，英国人不惜冒着被‘海盗’袭击的风险闯入南洋！
所以，如今南洋以及印度地区的海上贸易……欧洲各国其实都可以相互取代，但是大楚帝国是无法被取代的。
没有了大楚帝国参与其中，这片地区的海上贸易也就失去了其最大的价值。
大楚帝国在这一系列的海上贸易里，占据了绝对的主动权，如果海上实力也彻底压倒了荷兰人和葡萄牙人后，他们还玩个毛线。
这也是荷兰人和葡萄牙人调动了战舰增援印度以及东南亚地区的缘故，就是防着自己被大楚帝国踢到一边玩泥巴。
六艘金陵级三等战列舰，这对东南亚海域已经造成了这样的影响，更不要说松江海军造船厂和广州造船厂，
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