后来控制区逐步扩大，陆续接管了明王朝时期的驿站体系，同时控制区的扩大，各种往来公文包括紧急公文大量增加。(精彩小说就到 https://www.shubaoer.com 无广告纯净版)
于是乎，就设立了邮递司，军方早期自建的驿站体系也被切割交给邮递司管辖。
后续又以邮递司为核心，加入官道建设、维护、河道运输等职能，成立了交通部。
可以说，如今的大楚帝国的交通部，其实就是建立在邮递司之上的，可见邮递体系对于帝国的重要性。
而左英哲的这一封捷报，就是一式两份，由邮递司分别用陆路以及海路进行运输，即使对比，也是为了通过实战，进一步完善陆海两路的紧急公文传递体系。
第543章 罗志学的野望：国强民富
在这一次的五百里加急军报的传递当中，海上传递展现出来了更多的优势。
当陆地传输的军报，由沿途驿站的邮递司工作人员不断的以接力的方式，实现每天超过两百多公里以上的速度进行传递的时候。
在海面上进行航行的邮递司第一代海上邮递快船‘速邮一号’，却是以每天二十四小时，并且每个小时都保持着十多节的高速向南一路航行！
速邮一号通讯舰，完全是为了速度而生，为此牺牲了适航性，抗沉性，载货量，更别提什么防护能力以及火力了。
这玩意的使命只有
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