杨两人的状态也和他差不多，陈辽甚至说：我现在看到难关两个字就害怕。
遍地的难关，有没有什么不是难关的难关让我们攻克攻克?
根本就不会有。
客观来说，负责lng船建造的人员众多，按实际工作量来说，他们现在承担的任务比之前还要少一些。
但问题在于，睁眼就是待攻克的难关，睡觉之前心里也惦记着难关，其中存在的压力根本无法用语言描述。
因为lng船要关注的细节实在太多了。
10毫米的误差都不行。陈辽比着手指头，就这么一丁点距离，就不合格了。
为了把舱壁搞平整，我都要哭了，我在家刷墙都用不着这么细致。
要装屏壁和绝热层，这也是没办法的。徐军杨安慰陈辽道，放任不管也不行，只差一点船就造不好。
我知道，我就是表达一下我现在的状态。陈辽按着脑袋，发愁道，你俩知道吗?我最近一直在反思一个问题我当初为什么去学造船?
学科那么多，我学个物理或者化学也行啊，干嘛想不开来学造船?
林叙：问题是你不仅学了造船，还读了造船专业的研究生。
陈辽：
说点好听的行吗?陈辽嗷嗷叫了几声，会不会安慰人?我们不是朋友吗?
林叙的情商真低!
林叙：
反正自从lng船这个项目启动以来，他们厂里参与到这个项目的所有人，每个人都有自己的崩溃。
第126章
回家
lng船除了对货舱有最精细的要求外, 它对安装平台的要求也比普通船舶大得多。
南江厂计划建造的这艘lng船，绝缘箱数量多, 装配精度要求高，为了方便绝缘箱和殷瓦钢板的安装，南江厂还需要建造一个专门的安装平台。
参与这个项目到现在，林叙也渐渐明白，为什么对于绝大多数国家而言，lng
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