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但与此同时，g国方面也不能随时毁约这是船厂最担忧的地方, 而在眼下船舶业衰微的背景下，这种情形时有发生。
k国大宙造船厂。
自上次和南江厂竞争g国液化气船的订单失利后，大宙造船厂负责方案的代表姜周焕在工厂的地位就大不如前，和他不对盘的死对头都在背后偷偷嘲笑他，说因为他造的船是垃圾，才会输给南江造船厂。
k国造船业如今声势正隆，才不把后起之秀南江造船厂放在眼里。
至于姜周焕解释的对方成本价压得太低，在大宙造船厂这边虽然得到了认可，可失败就是失败，姜周焕职业生涯的危机并未因此消除。
姜周焕心里全是愤怒，大宙是一家庞大的工厂，他能坐上代表之一的位置，其中不知经历了多少艰险，他认为这次失利不是他的错，不管是谁，面对南江造船厂丧心病狂的压价，都必然会遭遇失利，只是他恰巧成为了那个倒霉蛋罢了。
因而回国之后，姜周焕动用自己的媒体人脉，对南江厂的这两艘液化气船进行极力抹黑，更有一家媒体摆出耸人听闻的标题
《南江造船厂为获订单方案造假》
在报道中，这家媒体信誓旦旦地表示，南江造船厂自身不具备造大型液化气船的实力，它能在与日子国、k国的竞争中获胜，显然是因为南江厂在方案中动了手脚。
而g国方面被蒙蔽了，k国和日子国两家船厂成为了受害者。
姜周焕真心实意盼望南江厂的这笔订单出现问题，不管是建造过程中出现事故，还是最后不能如期交付，都是他乐于见到的。
然而，一直到两艘船建完，g国方面为两艘船剪彩的消息传出来，姜周焕都没有看到有关事故的消息。
不仅如此，g国那边似乎还对南江厂造出来的船相当满意。
不敢相信，欧洲人的眼光居然那么差!姜周焕诅咒道，华国的造船工业，怎
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