厂重点发展的项目，作为副厂长，施家望和潘荣华也搜索了液化气船建造的相关资料，同时通过船舶总公司向海外有合作的船厂了解液化气船建造的资讯。
两人把技术科科长顾大成叫了过来，又找来厂里水平颇高的几位技术员，共同分析林叙提供的这份设计方案。
到第二天，这份设计方案出现在了厂长程安民的办公桌上。
南江厂负责建造的船型众多，有来自官方的订单, 也有来自海外船厂的订单，随着南江厂业务的逐渐扩大，也随着国内民企的发展, 南江厂也在拓宽自身的购销渠道, 争取将船卖得更广。
毕竟只靠官方的订单, 是养不起一个巨大的工厂的。
这并非南江厂方面在杞人忧天，而是造船行业整体发展的趋势国外船舶行业发展的先例已经证明，一家船厂想要继续蓬勃发展，不能只依赖单一的销路。
厂长程安民自然是整个南江厂最为忙碌的一位, 虽说厂里有几位副手分担他的工作，但重任依然只扛在他肩头。
作为厂长，程安民相当欣赏林叙，但这次林叙和徐君杨、陈辽三人从国外学成归来, 程安民甚至都没空见三人一面, 所有任务都是由施家望传达的。
施家望上交这份《南江造船厂液化气船设计方案》的时候，程安民刚好结束了连轴的会议返回了厂里。
施家望来找他的时候, 程安民的助手原意是让他多休息一会儿，可程安民却摆了摆手，拒绝了他的好意：等我看完这份方案再说。
助理也不再多言了。
客观来说，程安民对lng船和lpg船的了解更深入一些，因为眼下各家大船厂都在着力开发这一项目，程安民平素和其他船厂的厂长讨论，也都会涉及到这一船型的建造与发展。
除此之外，他自身也是造船领域的专家，如今虽然离开一线有一段时间了，对一艘船好与坏的敏锐度还是有的。
这就是林叙喜欢南江厂的缘由领导们无论是科
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