授会把他们这批学生带到船厂去实践, 或者给学生们布置一整艘船的舾装作业这些作业通常旷日持久，往往要花费一个学期左右的时间才能完成。
舾装是一艘船建造过程中最为复杂、危险性最高的部分。
古德曼的学生里，一旦涉及到实践作业，林叙的表现通常是最好的。
他本身就有造船的经验，出来读书之后，他的理论功底比原先更为扎实，在船上装配各类装置的效率更是提t升了不少。
从某种程度上说，林叙如今也是熟练工了。
古德曼教授每次检查作业，都会把林叙的表现单拎出来夸。
其他人或许在别的方面能够胜过林叙, 比如说论文的质量，又比如说对新技术的敏锐度，唯独这一方面, 哪怕是古德曼本人承认的天才型学生, 都不如林叙做得好。
教授, 这是为什么?
其他人虽然没有表达出直接的不满，却把疑问丢给了教授。
因为你们不如林懂船。古德曼回答道，他能摸出每一艘船的脉络，这不是短时间内可以达成的经验, 也不是仅通过课堂就能达到的成绩。
其他人的装配或许很完美，但林叙的装配永远是最合理的平价、考虑到每一艘船的优点与劣势、敢于舍弃。
等你们亲自参与到造船就会发现，这个世界上所有的船厂都在努力挤压成本。
如果有可能的话，建造者永远期待造出一艘完美的船, 而实际的造船过程却受到种种因素的限制, 没有达到完美的可能。
除此之外，古德曼还发现, 林叙虽然经验丰富，但他的每一次作业都能体现出他研究生期间所学的新理论以及他通过查阅资料进行的尝试，这些尝试未必可行，也失败过不少次，但在古德曼看来，船舶本身就是一个在不断升级换代的行业。
十年前的新技术和现在必然是不同的。
林是每个老师都希望遇到的那种学生。有时候，古德曼会和自己的妻子
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