，又把林叙几人叫来，想问问他们的意见。
事实上，对送林叙出国这事，南江厂内部现在有两种声音。
林叙毕竟不是刚进厂的大学生，他进厂已经有了几年，还负责过几个大项目，属于厂里的骨干和生力军。
别看南江厂家大业大，人还是缺的，林叙这次被放出去学习，厂里有了合适的项目，可能就恰好缺一个主导者。
何况林叙负责的项目都挺赚钱，不管是军用的猎雷艇，还是推向国际市场的散货船和集装箱船，都属于性价比高，又有口皆碑的船舶。
可作为林叙的分管领导，施家望觉得，把林叙留在厂里对他本人不公平：就因为他做出了成绩，他连出去学习的机会都不能有吗?
别的不如他的能出去，他出不了，这话合乎逻辑吗?
厂里原本就因为林叙能干，拖着他完成了几个项目。
就实绩而言，在厂里这批年轻人里，林叙可谓是一骑绝尘。
施家望的话自然有道理，旁人想辩驳他，都找不出辩驳的理由。
其他人都有出国的机会，那林叙自然也该有出国的机会。
何况厂里对他有很高的期待，那也就意味着，林叙自身必须掌握丰富的知识，对国际船舶行业的发展有敏感度。施家望道，想造lpg船和lng船，纸上谈兵可不行。
厂里仔细罗列了一番，最终把林叙、陈辽和徐军杨三个人找上了。
三人擅长的领域不同，不过彼此间合作相当融洽，林叙组建的项目小组，基本都是以三人为框架搭建的。
林叙已经主导了几个项目，而在领导们看来，陈辽和徐军杨也有负责新项目的能力。
出国学习?
几人听到消息都有些惊讶。
对，读研究生。程安民道，你们在海城交大也可以读，不过去海城交大太便利了，像林叙，你都不用特意去读，你找船舶系的老师们做实验，和他们合作项目，他们绝对会答应的。
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