你这说得跟真的一样。
不过我得提前告诉你，船舶总公司很重视高附加值船的建造，目前在起草相关规范，厂里计划让你负责lng船和lpg船的建造，你现在就可以做好准备了。
林叙点了点头：我明白的。
林叙也在查阅lpg船和lng船的相关资料，不过他目前只是找了一些资料，这阵子他全身心都在那艘集装箱船上，也就没有往lpg船和lng船分散太多的精力。
集装箱船已经交付给坡国船东了，在这艘船建造的过程中，林叙和项目组的成员们所搜集的资料、所做的相关尝试以及所积累的经验，他都全部整理了出来，交到了厂里，这样下次再有集装箱船的订单，厂里可以更高效地完成。
林叙本以为，订单不会下得那么快。
结果这艘船交付给坡国不到两个月，坡国方面居然又发来了新订单，而且指名要给南江厂做，合同上甚至附加了一条最好能由林叙来负责。
施家望相当高兴：这说明你造的船得到了人家的认可。
在坡国这边，南江厂得到了口碑，而坡国对附近国家包括港岛都有一定的影响力，南江厂连续接到坡国的两笔订单，想必接下来，南江厂会有更多的集装箱船的订单。
坡国方面指名林叙，但这一艘集装箱船，南江厂的建造就没有第一艘时那么吃力了，项目组成员和工人们都积累了丰富的经验。
除此之外，由于眼下国际船舶市场整体衰微，哪怕造进口船，国内船厂能够获得的利润也不如前几年高。
然而，南江厂造的第一艘700teu集装箱船就没有亏本，第二艘700teu集装箱船的订单发过来之后，工人们的生产效率提高了，工期缩短了，加上购买材料等方面节省下来的经费，第二艘船的利润比第一艘上涨了20%。
在接到海外订单的同时，南江厂也在为国内船东生产集装箱船，这些项目未必都由林叙来负责，但和南江号巴拿马型散货船的建造模式一
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