小林就好。
期待的是个老专家，来的却是一个嘴上没毛的小年轻，还是他这个厂长亲自去迎接。
宋仁发的心情相当不妙。
是南江造船厂那边没把他们的困难当回事，还是人家南江厂根本就看不上他们荣光厂?
不管是什么理由，对他宋仁发的威信都是一种摧残。
但无奈的是，荣光厂今后还有用得上南江厂的地方，就算南江厂看不上他，人家就派了一个小年轻专家过来，荣光厂还是得认了。
林叙坐上了荣光厂来接他的小汽车。
他本科毕业之后按计划去了南江厂，当时据陈明峰说，有好几家船厂在争取他，包括远在东北的大连船厂，林叙考虑到离家近，加上平时经常去南江厂动用厂里的设施，他最终还是选了南江厂。
不然他拍拍屁股走人了，船舶系统就这么大，等以后开会见了南江厂的人，林叙心里都觉得过意不去。
几家研究所也有意招揽林叙，其中就包括海城的708所，林叙感觉自己更适合在船厂，一边做研究，一边见证船被造出来。
同宿舍的同学里，卫强去了大连船厂，华洋留校继续读研究生，王宁琦去了船级社，他们船舶系和林叙一样被分到南江厂的也有好几位。
总体来说，他们77届这批毕业生分布在天南海北，有去了船厂的，也有进了机关的，更有人一毕业就被分配到了船舶总公司。
不过对林叙而言，同学们分到不同的地方有好处，他们可以互相之间交流，尤其在遇上政策的变动或是技术上的难题的时候。
林叙毕业做的是潜艇的设计，刚分配到南江厂的时候，他就分到了设计科，跟在他一位师兄后面学习。
学了一阵，在南江厂建造远洋救生打捞船j121期间，林叙指出了船只设计时的两个小问题，还提出了一点建议。
之后厂里领导觉得他有潜力，就让他参与到j121的建造，之后033型潜艇在武昌造船厂
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