一步对D1的判断只需使道路的覆盖率尽量高即可。
问题六同问题叁，只需将车速改为50km/h即可。
叁模型的假设
警车都在路上巡逻，巡警去处理案件的时间不考虑；
所有事发现场都在道路上，案件在道路上任一点是等概率发生的；
警车初始停靠点是随机的，但尽量让它们分散分布，一辆警车管辖一个分区；
假定各个划分区域内，较短时间内，最多会发生一个案件；
假设区域内的每条道路都是双行线，不考虑转弯对结果造成的影响；
如果重点部位不在道路上的，假设这些重点部位在离它们最近的道路上；
7.图中水域对巡逻方案没有影响。
四符号说明
m表示警车数目
d表示警车初始停靠点到各道路的最短距离
L表示整个区域的总道路长度
l表示不能在3分钟内到达的区域的道路的长度
k表示非重点部位的警车在3分钟内不能到达现场的比例
s表示叁分钟内能从接警位置赶到事发现场的最大距离是
n表示整个区域总的离散点个数
ni表示第i区内的节点个数
f1表示区内调整函数
t表示模拟退火的时间，表征温度值
f2表示区间调整函数
r表示全面性指标
e表示不均匀性指标
h表示综合评价指标
si表示第i辆车经过每条道路的次数
-s表示整个区域每条道路经过的平均次数
五模型的建立与算法的设计
5.1满足D1时，该区所需要配置的最少警车数目和巡逻方案
5.1.1满足D1条件时，区域最少警车的规律
题目要求警车的配置和巡逻方案满
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