的调查，这样的爆料目标只能是奔着这些企业在市场的竞争和金融市场能带来的收益。”克里斯忽然想到面前这位的经历，“就像是易科当初被做空一样。”
方卓面露微笑，不太习惯这样当众讨论计划。
早已经抹完眼泪的斯金格忽然说道：“我知道维基解密是奔着谁去的。”
这话一说，记者和镜头都立即转向了索尼败犬。
败犬还有内幕？
斯金格认真地说道：“可能就奔着丰田和日产去的吧。”
高田气囊，神户钢铝，曙光制动器……
连续三个供应商出现问题，丰田和日产等汽车企业已经发起车辆召回，现在显然需要面临更严峻的形势。
丰田：坏了，冲我来的！
日产：谁说不是！
记者们纷纷放下话筒，索尼败犬还挺有幽默感。
“如果东芝和曙光的问题是真，只能说，这些造假的频繁出现证明着日企的董事会、监事会、审计委员会、内审部门等机构都形同虚设，原本的作用完全没有发挥出来。”方卓意味深长地说道，“这是对日本企业和他们公司治理制度的一个考验。”
维基解密更新，诸多媒体也例行报道。
——东芝升级了日式震感，2011年是日企品质灾难年。
东芝暂时没有回应。
以及，中国市场忽然有不少消费者发出疑问：丰田和日产为什么不召回我们的车辆？？
第33章 风雨东芝
丰田和日产是日企造假事件里最受影响的两家汽车厂商。
从气囊到钢铝再到刹车制动，就像索尼败犬恰好到处的幽默，那些人真不是冲着自己来的吗？
随着这两家官宣车辆召回，股价虽然不像造假豪杰们那么暴跌，但合计也跌没了几十亿美元的市值，盖因，它们的市值体量远比索尼还要大。
索尼被曝光前是400亿美元，丰田被波及前是1020亿美
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