最后一批下船的人也建好了村子，没再出现任何意外情况。
这主要归功于中间在古晋来那次杀鸡儆猴，让许多存有某些不切实际心思的人熄灭了不好的念头。
实在是杜飞下手太狠了，当天的五千多人最终活下来的不超过三百人，而且一切参与的人，以村子为单位，剥夺分的土地。
这才是最狠的，杀人诛心，让他们的亲人族人恨死他们。
同时，给布石生产的炮艇机开始交付了第一批十五架。
这些飞机摇身一变，在阿美莉卡所有文件和报告上，都是洛克希德公司的ac－130炮艇机，采购价格4300万美元。
但实际上，在杜飞这里单价只有800万。
另外，经过这两个月，从沪市调到京城来的，负责改造客机的项目组取得了很大进展。
项目正式命名为k－8支线客机，图纸完成之后，杜飞进行升级，开始生产原型机。
上级对此也很重视，这是花果解放以后，第一次生产大型民用客机。
同时，京飞厂再次扩大规模，开始建造9号、10号车间，未来准备专门用来生产k－8客机。
在上飞厂那边，运－9的图纸也在稳步推进，终于把第一版的图纸搞了出来。
该说不说，上飞厂的技术能力，仅在国内范围的确是头一把。
虽然有轰－8和运－8的参考，能在这么短时间从无到有拿出一版图纸也相当不容易了。
不过这只能是初稿，打算叫杜飞过去看看，再汇总专家进行研讨修改，才能进行下一步。
杜飞却没有去，而是让他们用飞机直接把两套图纸运到京城来。
这令沪市那边有些摸不着头脑。
客观地说，相比把图纸运到京城去，让杜飞去一趟实在是方便多了。
但是没办法，谁让人家是领导，既然杜飞说了，再麻烦也得干。
那些图纸的数量不少，
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