强度持续的电功率。
这两个问题中，每一个想要解决都是不容易的事情。
早在一年之前，他们就有制造高功率电池的想法，只不过一直在投入其他方向的研发，飞行器其他方面的论证也没有解决。
现在航空集团和反重力性态研究中心，都已经制定了大方向，才明确要研发反重力飞行器。
王浩的研究组，也包括反重力性态研究中心，研发的自由度是比较高的，甚至可以不打报告，直接投入做研究。
但是开启一项重大的研究还是要成立研究组。
一方面是方便招收相关人员，最好是上级以及航空集团帮忙组建研究团队。
另一方面也牵扯到大规模研发资金的使用问题。
正常递交申请材料以后，自然就不会有什么问题了，上级部门以及航空集团，也会给予支持，研究就会顺利很多。
……
其实就像马学兵的判断一样，上级部门早就对潘东的smes技术团队不满了。
在阿迈瑞肯方面宣布即将建造大型的smes储电基地后，上级部门就更加不满了。
潘东的smes技术团队，拥有足够充沛的经费，还有超导工业公司支持的最高端材料。(看H文小说就到 https://ᴡᴡᴡ.sʜᴜʙᴀᴏᴇʀ.ᴄᴏᴍ 无广告纯净版)
为什么投入研发了两年时间依旧
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