种设备投放到全日本各大小城市中去。
目前，已经计划加入这个项目的银行，包括长银、兵库、住友以及北海道拓殖四家银行，先期计划投入运转的「自动契约机」，暂定为四万台，总计投入的设备资金为240亿日元。
先期投入的运营费用，包括宣传费用、运营成本、维护费用等，总计为300亿日元。
先期投入的贷款金额，总计为5000亿日元。
话句话说，为了这个公司，四家银行先期要投入的资金就差不多有5600亿日元的样子。
那么问题出来了，既然银行已经准备自己拿出资金来运转了，还需要他们这些暴力团干什么？带着疑问，远藤通夫翻开第三份文件，也就是公司架构计划书。
在这份计划书的描述中，这家公司并不是由银行方面直接创立的，而是计划在巴哈马创办一家离岸公司，再由这家离岸公司参与该项目的投资。
计划描述起来就是：先在巴哈马成立一家金融公司，这家公司是负责融资的，几家银行控制的离岸公司会将资金投入到这家公司里，同时，愿意参与的几家暴力团，也可以成为这家金融公司的股东。
这家金融公司在拿到钱之后，会将资金以投融资的方式，转到另外一家离岸公司，最后这家离岸公司将回到日本，创办一家独立的外资企业，对「自动契约机」项目展开运营。
计划书就到此为止，公司具体如何运作之类的问题，没有提到。
远藤通夫的兴趣已经被完全调动起来了，不过他又有些头疼。
即便是这个项目允许稻川会投钱进去，他们又该怎么把那么多的钱弄到巴哈马去？另外，他们需要投多少钱，又能占多少股份？这些都是问题。
带着这些问题，他又翻开了最后一份股份分配协议书。
这份协议书相对来说就简单了，只是划分了四家银行可以占到的份额，以及九家暴力团能够拿到的份额。
协议书有些不太公
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